Điểm tin chứng khoán ngày 07.04.2022

Kính mời các quý anh chị nhà đầu tư cùng AzFin điểm qua những điểm tin chính về tình hình diễn biến tài chính kinh tế, chứng khoán trước giờ giao dịch hôm nay ngày 07/04/2022.

ĐIỂM TIN CHỨNG KHOÁN VĨ MÔ

Mỹ ngừng thanh toán trái phiếu của Nga

Quyết định của Mỹ có hiệu lực từ thứ Hai tuần này (4/4), khi tạm dừng việc thanh toán 600 triệu USD cho những người đang nắm giữ trái phiếu của chính phủ Nga đến hạn thanh toán.

Một loạt trái phiếu của Nga đã đến hạn thanh toán vào tuần này (4/4 – 10/4) , nhưng Mỹ đã cắt quyền truy cập của Nga, khiến các bên không thể thực hiện được giao dịch. Phía Mỹ cho biết, chỉ cho phép giao dịch theo từng trường hợp cụ thể và đối với trái phiếu giảm giá cho các khoản nợ bằng đồng USD.

Mục đích của Mỹ là gây thêm khó khăn cho Nga với số USD mà Nga có quyền sử dụng để thanh toán nợ hay các mục đích khác, nhưng không thể thực hiện được giao dịch. Nga có 15 trái phiếu quốc tế đang lưu hành với mệnh giá khoảng 40 tỷ USD.

Lệnh trừng phạt của Mỹ đã đóng băng khoảng một nửa trong số khoảng 640 tỷ USD dự trữ vàng và ngoại tệ của Nga.

Động thái này được đưa ra để buộc Nga phải lựa chọn trong số ba phương án không mấy hấp dẫn – rút cạn dự trữ USD trong nước, chi tiêu bằng nguồn thu mới hoặc rơi vào tình trạng vỡ nợ. Qua đó, gây sức ép cho Nga sớm chấm dứt chiến sự tại Ukraina đang trong tình trạng căng thẳng.

Cước vận chuyển container hợp đồng dài hạn tăng gần gấp đôi cùng kỳ

Theo báo cáo của công ty phân tích vận tải biển Xeneta – đơn vị chuyên đo lường giá cước vận chuyển container theo các hợp đồng dài hạn trên toàn cầu, cước vận chuyển đường biển theo hợp đồng dài hạn đã tăng 7% trong tháng 3, tương đương mức tăng gần 97% so với cùng kỳ năm ngoái.

Đồng thời, 18 tháng trở lại đây, chỉ có 2 tháng (12/2021 và 1/2022) ghi nhận giá cước vận tải biển trên toàn cầu giảm. Xu hướng tăng giá neo cao là sự kết hợp của nhu cầu tăng cao kéo dài, việc tắc nghẽn tại cảng ở Mỹ, thiếu container rỗng và sự gián đoạn do Covid-19. Điều này đã giúp các hãng vận tải có lợi nhuận khổng lồ trong năm vừa qua.

Tại châu Âu, giá cước vận chuyển hàng hóa nhập khẩu tăng gần 8% trong tháng 3, đạt mức cao nhất trong lịch sử và hiện tăng hơn 87% so với cùng kỳ năm ngoái. Ở chiều ngược lại, giá cước vận chuyển hàng xuất khẩu tăng hơn 3%, tương đương mức tăng gần 73% so với tháng 3 năm trước.

Giá cước nhập khẩu ở khu vực Viễn Đông theo chỉ số XSI đã tăng 4,7%, đưa chỉ số này tăng hơn 52% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, giá cước xuất khẩu lại tăng gần 8%. Nếu so với tháng 3/2021 thì mức cước này đã tăng đến 92%. Theo đó, mức tăng giá cước được ghi nhận 18 trên 24 tháng trở lại đây. Giá cước vận tải ở Mỹ cũng có diễn biến tương tự, với cước hàng hóa nhập khẩu tăng gần 7%, bù lại mức giảm nhẹ được ghi nhận vào tháng 2 và chỉ số này cao hơn 99% so với cùng kỳ 2021.

Tình trạng giá xăng dầu tăng neo ở vùng giá cao cùng tình trạng thiếu hụt container rỗng trầm trọng do chính sách từ Trung Quốc và căng thẳng chiến sự tại khu vực Nga – Ukraine chưa có dấu hiệu “hạ nhiệt” có thể sẽ khiến giá cược vận tải biển sẽ tiếp tục duy trì tăng ở nửa cuối năm 2022

Hơn 14.000 tỷ đồng đầu tư hạ tầng đường sắt giai đoạn 2021-2025

Theo thông tin từ Cục Đường sắt Việt Nam (Bộ Giao thông Vận tải), hiện ngân sách Nhà nước bố trí cho đầu tư hạ tầng đường sắt giai đoạn 2021-2025 là 14.025 tỷ đồng, bằng khoảng 5,8% so với nhu cầu. Như vậy giai đoạn 2026-2030, nhu cầu vốn cần đến hơn 227.000 tỷ đồng

Cụ thể, các dự án nâng cấp đường sắt hiện có được bố trí 13.441 tỷ đồng bao gồm dự án cải tạo, nâng cấp khu gian Hòa Duyệt-Thanh Luyện tuyến đường sắt Bắc-Nam là 2.644 tỷ đồng; dự án cải tạo tuyến đường sắt khu vực Khe Nét là 1.736 tỷ đồng; dự án đấu nối ray giữa ga Lào Cai với ga Hà Khẩu Bắc (Trung Quốc) là 583 tỷ đồng.

Ngoài ra, giai đoạn này cũng còn có các dự án cải tạo, nâng cấp các cầu yếu và gia cố trụ chống va xô trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP HCM là 1.401 tỷ đồng; cải tạo nâng cấp đoạn Hà Nội-Vinh là 1.963 tỷ đồng; cải tạo nâng cấp đoạn Vinh-Nha Trang là 2.425 tỷ đồng; cải tạo nâng cấp đoạn Nha Trang-Sài Gòn là 2.256 tỷ đồng; cải tạo, nâng cấp các ga đường sắt trên các tuyến đường sắt phía Bắc là 333 tỷ đồng…

Trong giai đoạn 2016-2021 nguồn vốn ngân sách Nhà nước bố trí cho đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt đạt 6,8% toàn ngành; vốn bố trí bảo trì kết cấu hạ tầng đường sắt đạt 43%.

Chúng tôi cho rằng với kinh phí được bố trí như trên là chưa đảm bảo được mục tiêu về chính sách của Nhà nước về phát triển đường sắt được nêu tại Luật Đường sắt 2017. Vì vậy, thời gian tới cần tiếp tục tập trung mọi nguồn lực để đầu tư phát triển kết cấu hạ tầng đường sắt, công nghiệp đường sắt, quản lý kinh doanh kết cấu hạ tầng đường sắt.

ĐIỂM TIN CHỨNG KHOÁN VỀ KÊNH CỔ PHIẾU

VNM: Vinamilk đặt mục tiêu lãi ròng năm 2022 giảm 8%, trả cổ tức tỷ lệ 38,5%

VNM đặt kế hoạch tổng doanh thu hợp nhất đạt 64.070 tỷ đồng, tăng 5% so với thực hiện năm 2021. Song lợi nhuận sau thuế hợp nhất lại giảm 8%, đạt 9.770 tỷ đồng.

Bên cạnh đó, Hội đồng Quản trị sẽ trình ĐHĐCĐ phê duyệt chính sách cổ tức bằng tiền của năm tài chính 2022 là 3.850 đồng/cổ phần. Tổng giá trị cổ tức chi trả bằng tiền dự kiến là 8.046 tỷ đồng, tương đương 83% lợi nhuận sau thuế.

Về kế hoạch trả cổ tức đợt 3/2021, VNM sẽ chi trả theo tỷ lệ 9,5% bằng tiền mặt, tương ứng tổng giá trị là 1.985 tỷ đồng. Ngày chốt danh sách là ngày 7/7 và ngày thanh toán là 19/8.

Trong giai đoạn 2022 – 2026, HĐQT định hướng phát triển sản phẩm và trải nghiệm ưu việt cho người tiêu dùng, nhất là đẩy nhanh tốc độ nghiên cứu phát triển sản phẩm mới. Đồng thời, VNM sẽ đẩy mạnh ứng dụng công nghệ vào nông nghiệp bền vững, ứng dụng công nghệ Internet vạn vật, dữ liệu lớn, và tự động hóa và robotics.

Mặc dù doanh nghiệp mở rộng quy mô tăng trưởng từ việc đưa 2 trang trại sữa tại Lào và Quảng Ngãi, tuy nhiên tình trạng giá đường và giá sữa bột gầy ngày một tăng cao khiến lợi nhuận của VNM không được khả quan trong năm nay

ĐIỂM TIN CHỨNG KHOÁN VỀ KÊNH TÀI SẢN KHÁC

CEO Starbucks xác nhận công ty sẽ tham gia vào NFT/metaverse ngay trong năm 2022

Vào ngày 4 tháng 4, Giám đốc điều hành của Starbucks, Howard Schultz, đã thông báo trong một diễn đàn mở rằng công ty đang có kế hoạch tham gia vào kinh doanh lĩnh vực NFT/metaverse trước cuối năm 2022. 

Trong bài phát biểu của mình, vị tỷ phú đã bắt đầu chia sẻ bằng cách hỏi khán giả có bao nhiêu người đã biết hoặc tham gia đầu tư vào NFT. Sau đó, ông tiến đến giải thích phạm vi NFT vẫn còn khá non trẻ và Starbucks có những công cụ tốt nhất để chuyển sang tiếp cận cũng như thúc đẩy hệ sinh thái mới này.

Định giá của Starbucks hiện rơi vào khoảng 96,7 tỷ USD, trong khi CEO Howard Schultz đang nắm giữ khối tài sản lên đến 4 tỷ USD, là tỷ phú giàu thứ 782 thế giới theo bảng xếp hạng của Forbes tính đến thời điểm thực bài viết.

Starbucks không chỉ là một thương hiệu đồ uống mà còn là một công ty với nhiều năm truyền thống, lịch sử và những món đồ sưu tầm được tìm thấy trên khắp thế giới mà một nghệ sĩ đơn lẻ không thể cạnh tranh lại. Do đó, nếu Starbucks quyết tâm thực hiện tham vọng trên, công ty có thể tạo ra một trong những thị trường NFT lớn nhất trên thế giới trong tương lai

Xem thêm: Điểm tin chứng khoán ngày 05/04/2022

————

Các chương trình của chúng tôi được phát sóng trên:

🌎 Website: https://azfin.vn/

🌎 Fanpage AzFin Việt Nam : https://www.facebook.com/AzFinVietNam

📺 Youtube: https://www.youtube.com/c/azfinvietnam

————