Mục lục bài viết
Kính mời các quý anh chị nhà đầu tư cùng AzFin điểm qua những điểm tin chính về tình hình diễn biến tài chính kinh tế, chứng khoán trước giờ giao dịch hôm nay ngày 17/10/2022.
Điểm tin chứng khoán vĩ mô
FED chỉ quan tâm đến lạm phát: Tin không vui cho người tiêu dùng và nhà đầu tư
Chủ tịch Jerome Powell và những thành viên khác của Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (FED) đang bị ám ảnh với việc phải giảm lạm phát một lần và mãi mãi, ngay cả khi các đợt tăng lãi suất liên tục của FED khiến nền kinh tế chậm lại. Đó có thể là tin xấu đối với người tiêu dùng, nhà đầu tư và doanh nghiệp Mỹ. Hơn nữa, nhiều chuyên gia thị trường và nhà kinh tế học lưu ý rằng tỷ lệ lạm phát mặc dù vẫn ở mức cao nhưng rồi nó sẽ giảm. Phó Chủ tịch FED Lael Brainard đã thừa nhận điều đó trong một bài phát biểu hôm 10/10. Ông nói rằng những động thái chính sách cho đến nay sẽ ảnh hưởng đến toàn hoạt động trong nhiều quý tới.
Tuy nhiên, FED vẫn chưa ngừng tăng lãi suất. Các nhà đầu tư đánh giá khả năng cao FED sẽ tăng 0,75 điểm phần trăm trong cuộc họp tiếp theo vào tháng 11 và khả năng sẽ tăng lần thứ 5 liên tiếp với cùng mức đó vào tháng 12 tới. Dường như ông Powell đang muốn chuộc lại sai lầm khi liên tục coi lạm phát chỉ là “nhất thời”. Vì vậy, FED sẽ tiếp tục tăng lãi suất để chứng minh rằng họ đang xem xét vấn đề một cách nghiêm túc, ngay cả khi điều đó khiến cổ phiếu lao dốc và đẩy nền kinh tế vào một cuộc suy thoái. Đó chính là một vấn đề. Đặc biệt là khi FED có hai nhiệm vụ là ổn định giá cả và tối đa việc làm. Do đó, thị trường việc làm có thể bị ảnh hưởng do sự tập trung không rời của FED vào lạm phát.
Cuộc khủng hoảng lạm phát hiện nay bắt nguồn từ vấn đề đứt gãy chuỗi cung ứng trong đại dịch Covid-19, cũng như là việc mở cửa nhanh chóng của nền kinh tế toàn cầu sau đợt suy thoái ngắn. Nền kinh tế hiện đã có những vết rạn nứt. Lợi suất trái phiếu dài hạn tăng, lãi suất thế chấp tăng cao, thị trường nhà ở hạ nhiệt. Chỉ số giá tiêu dùng (CPI) tăng ở mức 9% vào tháng Sáu, cao hơn so với cùng kỳ năm trước. Đó là một bước tăng vọt so với mức khoảng 2,3% vào tháng 2/2020. Nhưng 9% vẫn còn rất ít so với mức 14,6% trong những năm ông Volcker làm Chủ tịch FED. Với việc giá hàng tiêu dùng và giá bán buôn đã giảm xuống, một số chuyên gia lo ngại rằng lập trường diều hâu của FED tiếp tục gây hại nhiều hơn là có lợi cho nền kinh tế.
Ông Weisz cho biết việc tăng lãi suất có thể dẫn đến tình trạng “khủng hoảng tín dụng tiêu dùng đang ngày càng rõ rệt”. Khi đó, các khoản vay thế chấp có thể trở nên đắt đỏ hơn và khó khăn hơn. Chừng nào lạm phát vẫn còn là vấn đề lớn đối với nền kinh tế, FED vẫn sẽ tập trung nhiều hơn vào việc kiểm soát giá cả. Cuối cùng, tỷ lệ thất nghiệp ở mức 3,5%, mức thấp nhất trong nửa thế kỷ.
Nhận xét: Việc tăng lãi suất cũng khiến các công ty phải trả nợ nhiều hơn, làm tăng nguy cơ phá sản và vỡ nợ đối với các khoản vay thương mại. Động thái này thậm chí có khả năng dẫn đến lạm phát đình trệ… hệ quả kép của tăng trưởng trì trệ và lạm phát leo thang. Nói cách khác, giá cả có thể duy trì mức cao và thị trường việc làm có thể sẽ xấu đi.
Xem thêm: Lãi suất điều hành tăng, còn lo áp lực tỷ giá?
Trung Quốc vượt Đức trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn thứ hai thế giới
Dữ liệu của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc (CAAM) cho thấy, tháng 8 năm nay, Trung Quốc đã xuất khẩu 308.000 chiếc ô tô, tăng 65% so với cùng kỳ. Đây là lần đầu tiên trong lịch sử xuất khẩu ô tô của nước này đạt trên 300.000 chiếc. Tháng 9, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc tiếp tục duy trì đà tăng trưởng mạnh, với mức tăng lên đến 73,9%, đạt 301.000 chiếc.
Trong khi đó, theo số liệu thống kê của Tổng cục Hải quan nước này, từ tháng 1 đến tháng 8 năm nay, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đạt 1,91 triệu xe, tăng 44,5% so với cùng kỳ, vượt qua Đức và chỉ đứng sau Nhật Bản, trở thành nước xuất khẩu ô tô lớn thứ hai thế giới.
Tăng trưởng doanh số bán xe năng lượng mới là một yếu tố quan trọng thúc đẩy sự tăng trưởng xuất khẩu ô tô của nước này. Theo dữ liệu từ Hiệp hội thông tin thị trường xe khách Trung Quốc (CPCA), xuất khẩu xe năng lượng mới của nước này đạt 223.000 và 588.000 chiếc trong năm 2020 và 2021, 8 tháng đầu năm nay, con số này là 517.000 chiếc, tăng hơn 80% so với cùng kỳ. Giá xe ô tô xuất khẩu trung bình của Trung Quốc đã tăng từ 12.900 USD năm 2018 lên 16.400 USD vào năm 2022 và đạt 18.900 USD vào tháng 8.
Theo số liệu của Tổng cục Hải quan do Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc tổng hợp, Mỹ, Mexico, Nhật Bản, Bỉ, Anh, Nga, Đức, Hàn Quốc, Australia và Ả Rập Xê Út là 10 quốc gia hàng đầu nhập ô tô của Trung Quốc xét về kim ngạch, với tổng giá trị xuất khẩu đạt 46,07 tỷ USD, chiếm 46% tổng kim ngạch xuất khẩu ô tô của nước này. Trong đó, Mexico, Bỉ và Ả Rập Xê Út có tốc độ tăng trưởng nhanh rõ rệt. SAIC, Chery và Changan là 3 hãng ô tô đứng đầu về sản lượng xuất khẩu trong 9 tháng đầu năm nay của Trung Quốc, trong khi Dongfeng và Tesla lần lượt xếp thứ 4 và thứ 5.
Nhận xét: Như vậy, 8 tháng đầu năm nay, xuất khẩu ô tô của Trung Quốc đã tăng 44,5% so với cùng kỳ năm ngoái, đạt hơn 1,9 triệu chiếc, vượt qua Đức và chỉ đứng sau Nhật Bản. Đây có lẽ là những bước đầu trong kế hoạch phát triển kinh tế của Trung Quốc sắp tới.
Truyền thông nước ngoài đánh giá tích cực về môi trường đầu tư và sản xuất tại Việt Nam
Theo trang mạng delano.lu (Luxembourg) này, Việt Nam hiện tăng trưởng ở mức 6,5% nhờ 4 yếu tố: chi tiêu cho cơ sở hạ tầng, các chính sách kinh tế vĩ mô lành mạnh, sự gia tăng tầng lớp trung lưu thúc đẩy nhu cầu và sức hấp dẫn thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI). Tài sản đầu tiên của Việt Nam là dân số. Việt Nam có dân số trẻ và có trình độ. Tầng lớp trung lưu đang gia tăng và đây là một tài sản lớn trong nền kinh tế có 72% hoạt động được thúc đẩy bởi tiêu dùng trong nước. Trong khi đó, xuất khẩu của Việt Nam đang tăng trưởng, đặc biệt là nông sản. Từ năm 2010, tỷ trọng xuất khẩu liên quan đến công nghệ đã tăng gấp 5 lần và hiện đã vượt quá 30%. Theo trang mạng này, Việt Nam đang trở thành cường quốc xuất khẩu với thị phần toàn cầu tăng đều đặn, hiện nay đạt 1,6%.
Trong khi đó, hãng tin Sputnik cũng đưa bài đánh giá về khả năng Việt Nam sẽ trở thành “công xưởng thế giới”. Bài trích dẫn danh sách đối tác cung ứng trong tài khóa 2021 của Apple được công bố vào tháng 9 cho thấy hiện tập đoàn này có 25 đối tác đặt nhà máy tại Việt Nam, chiếm 13,9% trong tổng số 190 nhà cung ứng tính đến quý IV/2021, tăng so với năm 2020.
Sputnik dẫn lời ông Nguyễn Thanh Yên, thành viên quản trị Cộng đồng vi mạch Việt Nam, nhận định việc Apple chuyển một phần hoặc toàn bộ dây chuyền sản xuất sang Việt Nam, đồng thời tăng số lượng đối tác cung ứng là điều dễ hiểu: “Bên cạnh các quốc gia như Trung Quốc hay Ấn Độ, Việt Nam từ lâu cũng là địa chỉ được các công ty sản xuất lắp ráp thiết bị điện tử chú ý tới, có thể kể đến như nhà máy sản xuất lắp ráp các sản phẩm của Nokia trước kia hay Samsung hiện nay”.
Theo Sputnik, trên thực tế, nhiều sản phẩm quan trọng trên thị trường di động toàn cầu của các “ông lớn” như Samsung, Xiaomi và Apple được sản xuất tại Việt Nam. Một yếu tố quan trọng hấp dẫn các nhà sản xuất đó trong gần 20 năm qua, lực lượng lao động kỹ thuật tại Việt Nam đang từng bước tự nâng cấp, ngày càng có nhiều kỹ sư người Việt được tham gia và được đảm nhận những công việc đòi hỏi trình độ kỹ thuật cao, ví dụ như lĩnh vực thiết kế vi mạch.
Nhận xét: Có thể thấy rằng nền kinh tế Việt Nam đang trên đà tăng trưởng nhờ chính sách mở, trong khi thị trường chứng khoán của Việt Nam đang phát triển nhanh chóng và mang lại lợi nhuận hấp dẫn với mức giá đầu vào thấp hơn các thị trường châu Á khác.
Điểm tin chứng khoán về kênh cổ phiếu
HPG: Cổ phiếu thép tăng mạnh từ đáy: Qua cơn bĩ cực, có tới hồi thái lai?
Sau giai đoạn tăng nóng cuối năm ngoái, giá thép thế giới đã quay đầu giảm mạnh từ đỉnh và đang có xu hướng tìm về vùng đáy cũ. So với đỉnh hồi tháng 10 năm ngoái, giá thép thanh đã giảm khoảng 36% và gần như đánh mất toàn bộ thành quả tăng giá trong năm 2021 trước đó. Giá thép cuộn cán nóng (HRC) trong quý 3 đã giảm 32% so với cùng kỳ năm trước. Cùng xu hướng trên, giá thép xây dựng trong nước lập đỉnh trên 19 triệu đồng/tấn vào tháng 4 và 5 sau đó cũng liên tục giảm sâu về sát 15 triệu đồng/tấn. Chiều ngược lại, giá than cốc luyện thép lại đảo chiều tăng trở lại từ giữa tháng 9. Điều này sẽ làm tăng chi phí đầu vào sản xuất, ảnh hưởng đến biên lợi nhuận gộp của các doanh nghiệp thép.
Ngoài ra, Châu Âu hiện đang đối mặt với cuộc khủng hoảng năng lượng ngày càng trầm trọng khi các động thái cắt giảm nguồn cung khí đốt từ Nga đã gây ra nhiều thiệt hại. Giá năng lượng ngày càng tăng khiến nhiều nhà sản xuất thép châu Âu buộc phải giảm bớt quy mô hoặc đóng cửa nhà máy. Theo ước tính, cuộc khủng hoảng này có thể làm giảm công suất của các hãng thép châu Âu bớt 3 triệu tấn/năm và giúp các doanh nghiệp thép của Việt Nam vơi bớt áp lực cạnh tranh tại các thị trường xuất khẩu đồng thời hỗ trợ giá thép trong tương lai.
Bên cạnh đó, với chính sách cắt giảm khí thải và công suất thép của Trung Quốc, nguồn cung thép được dự báo sẽ giảm dần trong những năm tới. Do đó, VCBS kỳ vọng khi triển vọng nhu cầu thép tích cực trở lại và dự báo giá thép sẽ hồi phục trong nửa cuối 2023 sau khi giảm về mặt bằng giá thấp hơn hiện tại, nguyên nhân đến từ việc các chính sách kích thích cần thời gian để thể hiện rõ tác động giúp vực dậy nhu cầu đang rất yếu của thị trường Trung Quốc.
Nhận xét: Về cơ bản, nhịp tăng khá mạnh gần đây đã đưa các cổ phiếu thép tạm vượt qua giai đoạn khó khăn nhất. Tuy nhiên, khó có thể kỳ vọng vào một con sóng thực sự lớn khi ngành thép vẫn còn phải đối mặt với nhiều thách thức trong thời gian tới, đặc biệt đặc biệt khi chu kỳ tăng trưởng bùng nổ đã qua.
Xem thêm: Sản lượng tiêu thụ thép Hòa Phát 9 tháng đầu năm
Điểm tin chứng khoán về kênh tài sản khác
Hà Nội: Giao dịch đất phân lô, đất nền chủ yếu giữa các nhà đầu tư
Tại tờ trình về việc phê duyệt Chương trình phát triển nhà ở TP Hà Nội giai đoạn 2021- 2023, UBND Hà Nội cho biết công tác phát triển nhà ở, phát triển đô thị chưa đồng đều, chưa tương xứng với tiềm năng, bộ mặt đô thị còn hạn chế, còn tình trạng bất bình đẳng, chênh lệch điều kiện sống giữa các khu nhà ở trong cùng khu vực; Công tác phát triển nhà ở chưa thực sự gắn với phát triển đô thị bền vững, quản lý, bảo trì, sửa chữa; phát triển nhà ở xã hội, triển khai các khu nhà ở xã hội tập trung, nhà ở tái định cư, cải tạo chung cư cũ chưa đạt tiến độ; Nhiều dự án triển khai chậm so với tiến độ được duyệt do thời gian giải phóng mặt bằng thường kéo dài; chủ đầu tư các dự án chỉ tập trung hoàn thành công trình nhà ở trong khi hạ tầng kỹ thuật chưa quan tâm;
Đáng chú ý, UBND TP Hà Nội nhận định, thị trường BĐS đang tương đối khan hiếm nguồn cung do những vướng mắc pháp lý , chậm phê duyệt dự án đầu tư. Thực trạng phát triển các dự án BĐS tại Hà Nội trong khoảng thời gian 2-3 năm trở lại đây rất chậm, gần như không có dự án mới được phê duyệt đầu tư; sản phẩm BĐS nhà ở mới được chào bán chủ yếu là các dự án đã được phê duyệt từ giai đoạn trước. Nhiều dự án đã được khởi công ở giai đoạn trước chậm triển khai và phải điều chỉnh tiến độ.
Cũng theo tờ trình của UBND TP Hà Nội, hiện chưa thấy hiện tượng dự án BĐS giảm giá. Cả trước, trong và sau dịch bệnh, giá bán căn hộ chung cư trung và cao cấp gần như không có biến động. Có một số dự án thuộc phân khúc bình dân hiện tại giá đã được đẩy lên chạm ngưỡng phân khúc trung cấp. Giá nhà ở thấp tầng tại các dự án do khan hiếm hàng và thuộc dòng sản phẩm được ưa chuộng nên giá có biến động tăng. Giá đất nền tại nhiều quận, huyện, thị xã cũng có xu hướng tăng. Nguyên nhân là do một số quy định của pháp luật về lựa chọn chủ đầu tư dự án nhà ở thương mại đã cản trở sự phát triển của các dự án gây khó khăn cho cho các chủ đầu tư đã được giao thực hiện nhưng nay chưa thể triển khai.
Nhận xét: Đáng chú ý, các dự án đầu tư xây dựng nhà ở thương mại chủ yếu tập trung tại các quận nội thành dẫn đến giá thành nhà ở bị đẩy lên cao. Việc đầu tư xây dựng nhà ở giá thấp và trung bình chưa thực sự hấp dẫn các nhà đầu tư. Đồng thời, do thị trường BĐS chưa đa dạng về phân khúc và tương đối hạn chế về nguồn cung dẫn đến giá BĐS có xu hướng ngày càng tăng.
Xem thêm: Điểm tin chứng khoán ngày 14.10.2022
————
Website: https://azfin.vn/
Fanpage AzFin Việt Nam: https://www.facebook.com/AzFinVietNam
